Praca układu kierowniczego powinna być płynna i niewymagająca użycia dużej siły. Zwłaszcza w markach, takich jak BMW, które stawiają na komfort użytkowania swoich samochodów. Jeżeli więc pojawiają się problemy, może okazać się, że pompa wspomagania wymaga wymiany lub regeneracji. Warto więc udać się na diagnostykę problemu, aby poznać opinię eksperta.
Nowa pompa zamiast regeneracji
Kiedy już dochodzi do uszkodzenia, pompa wspomagania do samochodu BMW zwykle musi zostać wymieniona, nie tak jak w przypadku wielu innych marek. Zanim jednak podejmie się ostateczną decyzję, problemy z działaniem układu kierowniczego należy skonsultować z mechanikiem. Ten zdiagnozuje ich źródło. Może się bowiem okazać, że wymienić wystarczy przewody, a nie całą pompę. Jeśli już jednak wiadomo, że to ona jest przyczyną, podjąć należy decyzję o jej wymianie. Regeneracja jest możliwa, jednak w wielu modelach nieopłacalna, gdyż jej koszt będzie prawie taki sam, jak zakup nowego urządzenia. Jest to spowodowane tym, że kiedy w niektórych markach wystarczy wymienić drobne elementy uszczelniające, tak w wielu modelach BMW jest to niemożliwe i wymianie podlega cały mechanizm pompy. Jest to więc rozwiązanie skierowane bardziej do osób lubiących zajmować się mechaniką we własnym domu, aby poznać działanie poszczególnych systemów i instalacji samochodowych. Od razu warto więc zainteresować się nową pompą od sprawdzonego producenta.
Pompy wspomagania układu kierowniczego w samochodach BMW mogą zepsuć się tak, jak w każdym innym pojeździe. W większości z nich regeneracja wiązałaby się z kosztami zbliżonymi do zakupu nowej, nie jest więc zalecana. Dlatego zaraz po diagnostyce i ustaleniu, że pompa jest wadliwa, warto się rozejrzeć za nowym egzemplarzem od sprawdzonego producenta.